ПД-14 (расшифровывается как «Перспективный Двигатель») — это авиационный двигатель пятого поколения, разработанный корпорацией АО «ОДК-Пермские моторы». Его тяга на взлёте составляет от 12,5 до 14 тонн. Госкорпорация Ростех ускоряет работы по выпуску авиалайнеров SJ-100, МС-21, Ту-214 и авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. Самолет с отечественным двигателем ПД-14 передается в ЛИиДК ОКБ им. А.С. Яковлева. По окончании отработки всех систем и оборудования будут выполнены руление, скоростная пробежка по ВПП и испытательный полет машины. Объединенная двигателестроительная корпорация «Пермские моторы» начала серийный выпуск новейших российских авиационных двигателей ПД-14. Предполагается, что уже к 2030 году предприятие будет выпускать 160 единиц в год.
В России начался серийный выпуск новейшего авиационного двигателя ПД-14
В своем выступлении он обратил внимание на успехи в производстве авиадвигателя ПД-14 в Перми. Созданный для российских самолетов МС-21 двигатель ПД-14 превосходит определенные образцы на мировом рынке. Тридцать лет не выпускали — в Советском Союзе начали и закончили в 80-х годах, и все, финиш. И вот, сделали, причем, на новой базе - современные, мощные, хорошие, эффективные, надежные», - отметил глава государства.
Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии «Авиакомпании получат полностью интерактивный комплект эксплуатационной документации. Это позволит лучше, дешевле и быстрее обслуживать и двигатель, и самолёт», — говорится в официальном Telegram-канале ОДК. Также в ОДК рассказали о планах создать центр поддержки, который будет работать в круглосуточном режиме, и развитую сеть станций обслуживания, сотрудники которых смогут максимально оперативно заменять компоненты авиадвигателя ПД-14.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Vision; петербургское издание «Бумага». Реалии"; Кавказ. Реалии; Крым. Реалии"; "Фактограф"; "Север.
«С 2025-го начнем поставлять». Когда россияне увидят новый отечественный авиалайнер
| ПД-14 — Википедия | авиационного турбореактивного двигателя пятого поколения ПД-14 служит доказательством того, что наша страна остается в лидерах мирового. |
| Первый полет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 ожидается в этом году | рассказал Иноземцев. |
| Пд-14: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 72.ру - новости Тюмени | Новости по тегу: Пд-14. |
| ПД-14 – Проекты диверсификации – Обзор деятельности – Годовой отчет АО АКБ «НОВИКОМБАНК» за 2021 г. | Важный этап в деле создания российского среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского лайнера МС-21: предприятие «ОДК-Пермские моторы» запустило серийное производство турбовентиляторного двигателя ПД-14 для этого самолёта. |
| Производство двигателей ПД-14 для самолета МС-21 встало на поток — 06.04.2023 — В России на РЕН ТВ | «Новейший двигатель ПД-14 является наиболее высокотехнологичным и современным изделием в области машиностроения в России на данный момент. |
Двигатели ПД-14 для МС-21, новые корабли для ВМФ, реактор БРЕСТ-300
Как отметил Мантуров, в следующем, 2024 году, авиационной промышленности требуется выпустить свыше 55 авиадвигателей для гражданских самолётов: в том числе 40 двигателей ПД-8 для полностью российского «Суперджета» и 15 двигателей ПД-14 для МС-21. Как заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, двигатель ПД-14 — флагман развития отрасли на ближайшие годы. Правительство сделало ставку на самолёт МС-21-310 с представленной силовой установкой на крыле. © «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») завершило постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.6 ноября. Двигатель ПД-14ГП-1/-2 создается на базе газогенератора новейшего авиационного двигателя ПД-14 и будет использоваться в составе газоперекачивающих агрегатов для транспорта газа и газотурбинных электростанций по заказу ПАО «Газпром». Двухконтурный двухвальный двигатель ПД-14 способен развивать тягу до 14 тонн во взлетном режиме. Российским заказчикам МС-21 будет поставляться с двигателями ПД-14 в модификации МС-21-310, а на экспорт — с американскими силовыми установками PW1400G. Серийное производство лайнеров МС-21 с российскими двигателями ПД-14 планируется начать в 2024 году, первые шесть самолетов будут поставлены в этом же году. Об этом 7 апреля сообщили ТАСС в госкорпорации «Ростех».
Росавиация подтвердила высокие стандарты производства узлов для двигателя ПД-14 на предприятии ОДК
Но даже при финансовом форсировании проекта ПД-8 для проведения всех работ, включая сертификацию двигателя потребует ещё как минимум два и даже более года до ввода его в эксплуатацию. И поначалу неизбежны "детские болезни", устранение которых займёт ещё как минимум пару лет, а скорее всего больше. Поэтому серийную и массовую эксплуатацию ПД-8 можно ожидать ближе к 2027 году. Тем, более, что и темп производства самолётов SJ-NEW тоже вряд ли раньше сможет выйти количество в размере 20 воздушных судов в год», - констатирует Андрей Патраков. Отечественный лайнер будет.
Даже чиновники это понимают. Компоненты тоже надо уметь производить, а этим в России не занимались десятки лет. Ни одно государство в мире не может себе позволить произвести современный самолет только в рамках одной страны, чтобы от каждого болтика до финального изделия было сделано в одной стране. Многие системы, которые стоят на самолетах, в России, к сожалению, до сих пор не производятся серийно», - сказал эксперт.
Готовность полная», — указал Владимир Путин. Прототип ПД-35 намерены изготовить к марту 2024 года. Ранее краевая газета «Звезда» передавала, на этой неделе Ростех сообщил, что объединенная двигателестроительная корпорация ОДК впервые испытала газогенератор ПД-35. ПД-35 разрабатывают с 2016 года.
Отмечается, что это первый турбовентиляторный двигатель, созданный в истории современной России. Работы по его проектированию начались в 2006 году, а первые испытания состоялись 30 октября 2015 года. Материалы по теме:.
Ru 2 февраля 2024, 08:28 Поделиться Путин объяснил, почему новейший пермский двигатель ПД-14 для самолетов лучше импортных Новейший авиадвигатель ПД-14 для гражданских судов, производство которого налажено в Перми, получился эффективным и надежным. Об этом на встрече со своими доверенными лицами заявил один из кандидатов в президенты РФ Владимир Путин. Он также отметил, что авиадвигатель превзошел по своим параметрам многие зарубежные аналоги.
Ручная работа: как развивается производство российского авиадвигателя ПД-14
| Двигатели ПД-14 переведут на серийное производство | Серийное производство двигателей ПД-14 для российского самолета МС-21-310 началось на заводе "ОДК-Пермские моторы". |
| Началось серийное производство двигателей ПД-14 для самолёта МС-21 | Просмотров: 2 034 Первые двигатели ПД-14 поставлены на Иркутский авиазавод для установки. |
Владимиру Путину доложили о производстве отечественных двигателей для МС-21 из Иркутска
Однако наравне с этим перед пермскими предприятиями стоит задача создать перспективный двигатель ПД-35.
Авиационный двигатель в первую очередь состоит из газогенератора, а он, в свою очередь, — из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Это самая напряженная часть машины, с самыми высокими температурами, давлением и механическими напряжениями.
Удачный газогенератор — залог остальных характеристик двигателя, более того, его можно использовать как основу для моторов других классов тяги и назначения. ПД-8 сейчас проходит испытания и сертификацию. Необходимо признать, что мы сильно запаздываем в реалиях.
Санкции застали авиационную отрасль врасплох, оказалось, что своих серийных самолетов у нас почти нет, а те, что есть, критически зависят от "недружественных стран". Будь наши двигатели готовы хотя бы двумя годами раньше, пережить санкции было бы гораздо легче.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; «Н.
ПД-14 был создан с нуля в цифровом формате, то есть без использования бумаги в этапах проектирования, включая 3D-моделирование конструкции, создание электронных баз данных инженерных расчётов и характеристик материалов, цифровое сопровождение производства двигателя, его стендовых и лётных испытаний, а также разработку эксплуатационных документов. На летающей лаборатории производительность этих работ увеличилась в 6—9 раз. Это огромный пласт знаний, который может использовать не только наше КБ для разработки будущих перспективных двигателей, но и все предприятия, входящие в структуру ОДК. Авиакомпания получает полностью интерактивный комплект эксплуатационной документации, который позволяет им лучше, дешевле, быстрее обслуживать воздушное судно в целом и конкретно двигатель».
Регистрация
- ПД-14 – Проекты диверсификации – Обзор деятельности – Годовой отчет АО АКБ «НОВИКОМБАНК» за 2021 г.
- Серийные поставки двигателей ПД-14 начнут в 2024 году
- Наши проекты
- Другие новости
ПК «Салют» в 2023 году приступит к серийному производству узлов для двигателя ПД-14
- Пд-14: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 72.ру - новости Тюмени
- ПД-14 – Проекты диверсификации – Обзор деятельности – Годовой отчет АО АКБ «НОВИКОМБАНК» за 2021 г.
- Новости и пресс-релизы ОДК
- Российский авиационный двигатель ПД-14 отправлен в серийное
Двигатели ПД-14 переведут на серийное производство
рассказал Иноземцев. Новости по тегу: пд-14. Первоначально среднемагистральный лайнер МС-21 строился с расчётом на установку двух моторов – американского Pratt & Whitney 1431 G-JM и российского ПД-14. Как отметил Мантуров, в следующем, 2024 году, авиационной промышленности требуется выпустить свыше 55 авиадвигателей для гражданских самолётов: в том числе 40 двигателей ПД-8 для полностью российского «Суперджета» и 15 двигателей ПД-14 для МС-21. Предприятие «ОДК-Пермские моторы» начало серийное производство отечественных двигателей ПД-14 для гражданского самолета МС-21, который собирают в Иркутске.
Серийное производство двигателей ПД-14 для иркутского самолета МС-21 начали в Перми
Сетевое издание «МК Байкал» baikal. Иркутск, ул. Горького, д.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте baikal. Использование материалов, опубликованных на сайте baikal. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал baikal.
Минпромторг заплатит до 6,6 млрд рублей за доработку двигателя для МС-21 Москва. RU - Минпромторг объявил конкурс на доработку двигателей ПД-14, которыми будут оснащаться пассажирские самолеты МС-21. Цель работы - снятие эксплуатационных ограничений двигателя, увеличение ресурса, а также интервалов технического обслуживания, повышение надежности, следует из конкурсной документации. Максимальная стоимость контракта - 6,6 млрд рублей.
Двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для SJ-100 могут найти применение на наземных объектах 2 дня назад 1,8K прочитали Минпромторг сообщил о том, что Михаил Кузнецов, руководитель Департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса, посетил предприятие «ОДК-Сатурн», в рамках которого обсуждались разные вопросы, в том числе и расширение возможностей использования авиационных двигателей для отечественных лайнеров. Это основные сферы применения силовых установок, но не единственные: в Минпромторге рассматривают возможность их использования на наземных объектах.
Владимир Путин обсудил в Перми выпуск авиадвигателей ПД-14 и ПД-35
В ОАК напомнили, что ведутся летные испытания МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, «к испытаниям вскоре присоединится второй опытный самолет, ранее испытывавшийся с зарубежной силовой установкой». Самолет МС-21 с пермским двигателем ПД-14 поднимется в воздух в 2019 году. «Пермские моторы» передадут пять двигателей для летных испытаний новейшего лайнера. Двигатель ПД-14 является российским турбореактивным двигателем пятого поколения. Он же является первым авиадвигателем, созданным в России после распада Советского Союза. Двигатель станет базовым для целого семейства двигателей: от ПД-7 до ПД-18.
Ручная работа: как развивается производство российского авиадвигателя ПД-14
По текущим оценкам, применение этого материала наряду с некоторыми другими инновациями позволит увеличить ресурс ПД-14 с 5 до 30 тысяч лётных циклов. Второй отечественный среднемагистральный самолет МС-21 совершил полет с российскими двигателями ПД-14. Об этом сегодня сообщили в компании «Ростех». Он поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода. Главе государства доложили о планах по масштабированию производства турбореактивного авиадвигателя ПД-14.
Авиадвигатель ПД-14 для российского самолёта МС-21 оцифровали: зачем это нужно
Самолет МС-21 с пермским двигателем ПД-14 поднимется в воздух в 2019 году. «Пермские моторы» передадут пять двигателей для летных испытаний новейшего лайнера. базовый двигатель семейства российских перспективных гражданских турбореактивных авиационных двигателей, разработанный Объединенной Двигателестроительной Корпорацией (ОДК) для семейства авиалайнеров МС-21. Самолет с отечественным двигателем ПД-14 передается в ЛИиДК ОКБ им. А.С. Яковлева. По окончании отработки всех систем и оборудования будут выполнены руление, скоростная пробежка по ВПП и испытательный полет машины.